前不久，瑞幸咖啡“造假”风波，引发众多的连锁反应，将瑞幸咖啡董事长陆正耀及他一手创建的神州系推至风口浪尖。受风波影响，同为“神州系”的两家公司神州租车以及神州优车不仅股价受挫，目前还面临着控股股东易主以及资金偿还压力。

        6月1日，神州租车发布公告称，北汽集团拟从神州优车手中收购神州租车不多于4.5亿股股份，相当于神州租车已发行股份总数的21.26%，这已是陆正耀旗下的神州优车在神州租车的全部持股，一旦交割完毕，意味着神州系创始人陆正耀旗下的神州优车则将从神州租车中全面退出。这一系列的巨变，引发了市场关注的焦点。

        神州优车公关总监王涛表示，除上述公告中提到的内容，北汽集团与神州优车还将围绕汽车出行等业务，形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合，实现“传统汽车＋出行产业”的深度融合，构建出行生态链。

图片来源：红麦舆情监测系统

        通过红麦软件观察，5月31日伊始，神州租车相关信息起抬头之势，6月1日公告发出，出现信息高峰，引发全网媒体报道，话题集中在“神州租车受瑞幸影响引发巨变”、“北汽接盘神州租车”、“神州系保优车弃租车”等；

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        作为国内最大专业租车公司，神州租车提供包括长租、企业租车、国际租车在内的各类业务，服务网点覆盖全国300余座城市，网点数量超1000个。截至2020年3月31日，神州租车车队总规模为14.17万辆。

        根据资料显示，2007年陆正耀创办神州租车，并于2014年在港交所上市。2015年1月，神州专车正式上线。为推进专车业务上市，又成立神州优车，随后将原神州专车相关资产、业务、债权债务及5家子公司100%股权全部置入。2016年7月，神州优车正式在新三板挂牌，当时市值为418亿元。

        神州优车版图的迅速成型，与掌舵者陆正耀不吝“烧钱”的雷厉作风不无关系。据了解，神州租车在2012年拿到美国华平投资集团2亿美元的投资后，迅速发动价格战，降价幅度曾高达30%-50%。通过这种价格补贴方式，神州租车很快占领市场。

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        投资界人士的观点认为，“虽然神州租车运营业务利润波动比较大，但资产的现金流状况还是不错的。北汽能够运营好的话，利于它出行一体化的整合。但对神州来说，北汽后面可以提供和协调的东西并不多。”

        乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，相较其他亏损的租车公司，神州租车的业绩表现已很难得，作为国内租车公司中的“老大”，神州租车虽然利润下滑严重，但仍然在盈利。如果神州租车的盈利模式、财务报表相对可信，肯定还有很大价值。

        虽然目前神州和北汽双方的方案还没敲定，双方的碰撞刚好成为了业界的关注点，对于出行行业和汽车制造行业的结合创新和市场突围，无疑成为了一个显著创新的思路。